Pemilik Mobil Matik Perlu Tahu Cara Parkir Aman, Ini Tips nya

Zona Kalimantan, Jakarta –  Pemilik mobil matik perlu lebih memperhatikan cara memarkir kendaraan agar tidak merusak transmisi.

Salah satu kesalahan yang masih sering dilakukan adalah hanya menempatkan tuas transmisi pada posisi P tanpa mengaktifkan rem parkir.

Praktik tersebut dinilai dapat membebani komponen pengunci di dalam girboks, terutama jika mobil diparkir dalam waktu lama.

Dilansir dari Otomotifnet.com, pemilik bengkel spesialis Worner Matic di Bintaro, Tangerang Selatan, Hermas Prabowo menjelaskan bahwa transmisi mobil matik memang memiliki mekanisme pengunci saat tuas berada di posisi parkir.

“Masuk ke posisi P ada komponen pengaman girboks yang bernama parking pawl,” ujar Hermas Prabowo.

Ia menerangkan, komponen ini berfungsi mengunci girboks agar mobil tidak bergerak, mirip dengan kondisi saat tuas transmisi berada pada posisi netral.

“Parking pawl menjadi mekanisme pengaman yang mengunci girboks agar tidak bisa bergerak bebas layaknya kalau posisi tuas transmisi di N (netral),” jelasnya.

Namun, komponen tersebut tidak dirancang untuk menahan seluruh beban kendaraan.

Karena itu, rem parkir tetap diperlukan sebagai penahan tambahan.

Hermas mengingatkan, jika mobil hanya mengandalkan pengunci transmisi, komponen di dalam girboks bisa mengalami tekanan berlebih.

“Jika tanpa rem parkir parking pawl yang menahan beban sepenuhnya dari mobil melalui girboks jadi terjepit,” katanya.

Akibatnya, saat tuas hendak dipindahkan, pengemudi bisa merasakan tuas terasa berat disertai bunyi kasar.

“Sewaktu tuas mau digeser dari P ke R (reverse) jadi keras dan bunyi kasar, parking pawl hingga mekanikal girboks bisa patah,” ujarnya.

Workshop Head bengkel resmi Tunas Daihatsu Matraman, Jakarta Timur, Oki Sulistio menambahkan, mobil matik sebenarnya tetap bisa diparkir tanpa rem parkir dalam kondisi tertentu.

Caranya, pengemudi perlu memastikan kendaraan tidak bergerak dengan cara mengganjal roda.

“Bisa dengan cara mengganjal roda ketika mobil posisi berhenti pada tuas transmisi di N,” kata Oki.

“Setelah roda diganjal baru geser tuas ke P dan tidak perlu pakai rem parkir,” tambahnya.

Meski begitu, Oki tetap menganjurkan pemilik mobil menggunakan rem parkir sebagai langkah paling aman saat meninggalkan kendaraan.

Menurut dia, kekhawatiran rem parkir lengket memang sering muncul, tetapi penggunaan rem parkir tetap lebih aman bagi kondisi transmisi.

“Memang ada yang khawatir pakai rem parkir kampasnya lengket dan jadi sulit dilepas jika mobil ditinggal lama, tapi lebih aman tetap pakai rem parkir baik di jalan datar atau miring,” tandasnya. (Net)